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石油業“超級併購”頻頻，“舊能源的黃昏”遙遙無期？

OPEC和IEA又打起了“口水戰”，一方認爲我們邁入了“舊能源的黃昏”，另一方認爲“舊能源不會落幕”。

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而美孚、雪佛龍一前一後的“歷史級別併購”，進一步表明，能源進入了”不確定性的新時代”。

IEA在昨天最新發布的報告中呼籲，對化石燃料謹慎投資，因爲其預測到2030年，全球石油、天然氣和煤炭需求將見頂，相對而言電動汽車數量將增至現在10倍。

IEA署長Fatih Birol指出，全球範圍都在向清潔能源的過渡，而且勢不可擋。這不是“是否”的問題，而是“多快”的問題。

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然而，OPEC在此前指出，石油需求在2030年後仍將長期上升，並呼籲對石油行業進行數萬億美元的新投資。OPEC兩週前預測，從現在到2045年，石油需求將上升約15%，達到每天1.16億桶。

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沙特阿拉伯能源大臣阿卜杜勒-阿齊茲•本•薩勒曼王子認爲，石油鉅額併購交易的迴歸“證明”了化石燃料將繼續存在。

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石油業“超級併購”頻頻，雪佛龍在本週官宣計劃以530億美元的價格收購石油生產商赫斯，此前埃克森美孚豪擲595億美元收購先鋒自然資源。

這一觀點得到了許多石油行業人士的贊同，那就是如果雪佛龍和埃克森美孚認爲石油需求有下降的風險，爲什麼還要砸下 1200 多億美元收購赫斯和先鋒呢？

“能源不確定性的新時代”？

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相對於“舊能源的黃昏”，“能源不確定性的新時代”更恰當。

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有觀點認爲，雪佛龍和埃克森公司的大肆揮霍也並沒有意味着石油時代會持續更久，而是反映了所謂的“能源不確定性的新時代”。

面對未來，不確定性帶來了恐懼，擴大規模可能是石油巨頭的一種防禦姿態。規模較小的獨立企業似乎樂於出售。如果最大的生產商能比競爭對手更有效地開採所需的石油，需求下降未必會對它們造成嚴重損害。

雪佛龍首席執行官Mike Wirth對於IEA的觀點指出：

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這所小學會發電
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在深圳市龍崗區坪地街道，有一所由既有建築改造而成的近零能耗小學，這裡處處都能看到綠色低碳的足跡：在固碳花園裡，扶桑、鴨腳木等固碳植物正煥發出勃勃生機，由建築廢料製作而成的座椅點綴其間；站在裝配式建造的鋼結構樓梯上，光儲直柔綜合智慧能源箱、微氣候雨水回收處理箱、風光互補智慧燈杆等綠色節能設備盡收眼底……這是全國首所光儲直柔小學坪地六聯小學。

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創辦於1985年的坪地六聯小學，歷經38年的歲月洗禮，存在安全隱患大、空間利用率低、人均能耗和碳排放高等問題，年均用電量高達34.3萬千瓦時，年碳排放量達158.7噸。今年3月，由深圳市龍崗區發展和改革局牽頭，深圳市龍崗區建築工務署啓動了該校改造升級工程。

“本次改造秉持‘輕輕觸碰的附着式更新’理念，避免了大拆大建，沒有對建築主體部分進行大規模改造，僅相當於給大樓洗個了澡、換了件衣服。”負責項目改造的深圳市龍崗區建築工務署前期二科建築工程師侯微微介紹。以鋼結構樓梯“綠盒子”平臺建設爲例，改造團隊採用模塊化、裝配式、預製化和產品化的施工方式，大部分材料都是從工廠做好後運過來直接使用，縮短了近一半的施工時間，大幅降低了建設過程能耗以及對師生教學生活的影響。

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“與傳統混凝土建築相比，鋼結構建築在製造和施工過程中可減少15%的碳排放量、59%的粉塵以及51%的固體廢棄物。”中建科工集團有限公司研究院綠色低碳研發總監魏瑩說，改造完成後的坪地六聯小學通過技術節能、光伏產能、智慧控能、數據賦能，可實現建築本體年發電14.5萬千瓦時，基本實現電能自給自足。同時可再生能源利用率提高了53.77%，實現減碳6.5噸，能耗降低78%。

走在校園裡，位於學校東側的一座白綠色相間、標有“零碳未來”字樣的三層小樓格外引人注目。“這是全新改造完成的近零能耗生態樓，集成了各項先進低碳材料和設備。”魏瑩說，此次改造專門選用高能耗保溫岩棉、雙層中空低輻射玻璃等新型材料，減少建築能耗，顯著改善了室內熱舒適性，同時升級了空調系統、照明系統，實現智能溫控和照明。

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在近零能耗生態樓前，有一個長10.4米、寬3.9米、高3.2米的灰色建築，相當於一個“迷你電站”。“這是集光伏發電、儲能、直流配電、柔性用電於一體的光儲直柔綜合智慧能源箱，也是整個光儲直柔校園的能量控制中樞，具備對市電、光伏發電、儲能和建築物用電的平衡調節功能，可爲校園提供高效、穩定、柔性的用電。”深圳市龍崗區發展和改革局低碳發展科職員黃奕文表示，“光儲直柔”是在建築領域應用光伏發電、儲能、直流配電和柔性用能四項技術的簡稱。它將光伏、儲能、直流配電系統、智能電器有機融合並構成整體來實現“柔性用能”，從而實現建築與電網之間的友好互動。“每年七八月份是深圳用電高峰，而學校正值暑假，用電量很低，‘迷你電站’便通過智能協同實現削峰填谷，這一微環境柔性用電的成功實踐，對大城市推動綠色用電探索有着重要的示範意義。”

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在生態樓二樓圖書室，有實時顯示全校用能數據的大屏幕。這是專門爲綠色校園打造的“智慧大腦”——能碳監控管理平臺。“教室裡裝配有智慧盒子，集成了智能照明移動偵察、環境監測、暖通控制等功能，可上傳數據到‘智慧大腦’平臺，學校通過‘智慧大腦’能實時掌握校園的能耗和碳排放情況，並通過數據分析及時進行能耗調配，進一步提升學校的能耗、碳排放等數據可視、可優、可管能力。”侯微微說。

改造過程中，項目團隊還將此前存在安全隱患且使用率不高的花園改造爲固碳花園，採用透水鋪裝方式將雨水收集到微氣候雨水回收處理箱，經過消殺處理後澆灌植物。黃奕文說：“學校預估一年可回收再利用雨水40噸，而通過對雨水進行收集利用，既可緩解對自來水的依賴，又能降低污水處理壓力。”

“硬件環境搞好了，教育這一‘軟件’也要跟上。”坪地六聯小學校長易恆雄表示，坪地六聯小學一直以來堅持“校園碳匯”教育理念，已開展了一系列綠色低碳教育活動。比如，搭建零碳展廳，並在樓梯間、走廊裡懸掛低碳教育展牌和掛畫，同時組織班級通過認養固碳花園裡的高固碳值植物，開辦苗圃固碳積分賽。通過形式多樣的節能降碳宣傳和生動有趣的互動活動，增強孩子們的節能意識和環境意識，在孩子們心中播下綠色種子。

建設綠色低碳小學只是龍崗區深入推進綠色低碳轉型、努力打造“碳達峰碳中和”先行示範城區的一個生動縮影。作爲深圳的人口大區、產業強區，龍崗區近年來把綠色低碳理念融入全區規劃佈局、城市建設、產業發展、生活引導等各個方面，使這片山環水潤、天藍地淨的土地實現了能耗更低、環境更美、生態更優的轉變，已連續獲評國家級生態文明建設示範區、廣東省第一批碳中和試點示範市（區）等，2022年獲得了全國唯一一項“‘2022年度低碳榜樣’政府案例”榮譽稱號。 （經濟日報記者 楊陽騰）

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印尼航空公司測試混有棕櫚油的噴氣燃料

財聯社10月11日電，印度尼西亞的國有旗艦航空公司印尼鷹航表示，已在一架波音737-800NG飛機上完成了使用棕櫚油混合噴氣燃料的飛行測試。據新加坡《商業時報》消息，該飛機上週使用含2.4% 棕櫚油的噴氣燃料，從首都雅加達飛行了130 多公里，飛往爪哇島南部的皇后港（Pelabuhan Ratu）。印尼鷹航首席執行官伊爾凡·塞蒂亞普特拉說：”有了這些結果，印尼鷹航準備探索在商業航班上使用清潔航空燃料。”他補充說，這種燃料的更廣泛使用將基於一項全面的研究。

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國網天水供電公司中秋國慶保供電實現“三零”目標

中國青年報客戶端訊（通訊員 蘇玲 中青報·中青網記者 王亦君）10月6日，甘肅天水電網最高負荷達到1498.99兆瓦，同比增加1.08%。中秋國慶假期，國網天水供電公司累計投入保電人員1020餘人次，應急搶修車輛161臺次，故障處理率、業務辦結率100%，實現設備零故障、工作零差錯、服務零投訴的“三零”目標。

假期期間，天水氣溫普遍較低，雨水偏多，國網天水供電公司密切關注氣象變化，對轄區內18座變電站恢復有人值守，不間斷開展全覆蓋、全方位特巡，利用紅外測溫儀等對站內重要設備進行測溫、巡檢，詳細記錄測溫時間、環境溫度、負荷情況等，並將測溫結果與歷次測溫記錄進行比較，保證溫升在規定範圍內。

國網天水供電公司嚴格實行領導帶班制度，各崗位定人、定點、定責值班，實行24小時值班制度，嚴格遵守值班“零報告”制度，保證假期期間能及時消除供電報修故障和供電突發事件，組織人員對輸、配、變電設備進行全面巡視、檢查、維護，及時消除了各類設備缺陷。同時對187條輸電線路、439條10千伏配網線路及低壓設施進行巡視排查，對重要輸電線路、設備異常情況及時進行跟蹤處理。

國網天水供電公司還充分發揮黨建引領作用，組織共產黨員服務隊走街串巷，深入麥積山大景區、天水古城、甘谷大象山景區，對景區供電設施及線路全面巡視，對景區周邊的農家樂、民宿等配套服務場所進行安全檢查，確保假期期間電網安全健康運行。

來源：中國青年報客戶端

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普京訪華的名單，透露重要信息，中俄要談的，是又一個4千億

克里姆林宮消息人士近日透露，普京總統將於下個月將俄羅斯天然氣工業股份公司（以下簡稱“俄羅斯天然氣工業股份公司”）、米勒總統和俄羅斯石油公司（以下簡稱“俄羅斯天然氣工業股份公司”）這兩家俄羅斯能源巨頭的高管帶到中國。謝欽，曾短暫擔任俄羅斯石油公司負責人。

消息人士還表示，普京訪華後，謝欽不會立即回國，而是將出席能源會議，討論與中國的能源合作。

【消息人士透露，俄羅斯天然氣和石油巨頭將於下個月隨普京訪華】

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首先必須明確的是，俄羅斯能源巨頭陪同普京訪華的消息尚未得到俄羅斯當局證實，因此該消息的真實性仍需關注。但考慮到普京下個月很可能訪華，且能源是中俄合作的重要領域，兩大能源巨頭的高管隨普京訪華也就不足爲奇了。

尤其是相比掌管石油的謝欽和掌管天然氣的米勒，他的舉動更值得關注。由於中俄之間的跨境天然氣管道“西伯利亞力量2號”，雙方已經討論了很長時間。此前俄羅斯新聞報道稱，雖然各國已就管道項目的所有參數原則上達成一致，但尚未就天然氣定價達成一致。雙方給出的價格與彼此的心理預期不符。

【俄羅斯天然氣工業股份公司總裁米勒是普京非常信任的人】

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今年3月，中俄兩國元首在莫斯科會晤，但雙方當時並未簽署協議。隨後，記者向俄羅斯負責能源事務的副總理諾瓦克詢問此事，諾瓦克公開表示，俄羅斯希望在今年年底前與中方達成最終協議，並於明年順利開工。 。

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普京將於10月訪華，中俄之間可能要到今年年底纔會有這樣的高層外交活動。因此，普京訪華是雙方簽署協議的最佳機會。 2014年5月，中俄簽署“西伯利亞力量1號”管道協議時，雙方國家元首出席簽字儀式。事實上，當說俄羅斯天然氣工業股份公司總裁米勒真的要來的時候，這種可能性是非常大的——如果只是通過談判達成的協議，那麼他作爲最高管理者就不需要親自來了。

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值得一提的是，當時簽署了一份爲期30年的天然氣購銷協議，據稱訂單價值高達4000億美元。因此，此次簽署的“西伯利亞力量2號”管道天然氣供售合同能否打破此前紀錄，值得拭目以待。

【規劃中的“西伯利亞力量2”管道項目路線圖】

今年6月，中俄斯科沃羅季諾至漠河石油管道正式投產。該管道預計每年向中國輸送3000萬噸石油，一定程度上擴大了中俄石油貿易範圍。除了通過中俄原油管道擴大對華出口外，俄羅斯也在通過中亞石油管道擴大對華出口。今年1月，俄羅斯宣佈將在原定有效期2024年至2034年期間繼續經哈薩克斯坦向中國出口石油。根據協議，俄羅斯可通過中哈航線向中國出口1000萬噸石油。每年都有原油管道。

【斯科沃羅季諾-漠河管道線路示意圖】

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既然斯科沃羅季諾-莫赫管道已經建成，雙方就關鍵細節進行討論勢在必行。謝欽很可能陪同普京訪華討論此事。雖然中俄此次討論的主要議題是天然氣領域的合作，但石油領域作爲中俄能源合作的一部分仍然需要討論。

從普京訪華陣容來看，將有俄羅斯國有企業高管等高官。看來俄羅斯正在果斷地結束談判。但從其他細節來看，莫斯科可能仍然覺得其他國家需要更多俄羅斯能源，沒有必要出售俄羅斯能源。它認爲俄羅斯作爲賣方應該採取主動。

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例如，俄羅斯歐盟代表洛格維諾夫日前表示，由於供應有限，歐盟近期不可能完全放棄購買俄羅斯天然氣。這隻會導致歐盟能源價格的上漲給他們造成了嚴重的經濟損失。近期國際天然氣價格持續上漲，尤其是歐洲基準天然氣價格直接上漲7.2%至每兆瓦時36.98歐元，更加強化了俄羅斯心態——你不買，遲早會有人買。

【俄羅斯認爲無需擔心出售俄羅斯能源，作爲賣家應主動出擊】

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當然，作爲賣家，俄羅斯希望以好的價格出售自己的能源，這是可以理解的。但不管俄羅斯怎麼想，至少在目前中俄能源合作中，我們作爲買家有很多主動權。目前還沒有跡象表明俄羅斯對歐洲的能源禁運有望解除。如果不賣給中國，俄羅斯就找不到另一個“胃口這麼大”的客戶了。

對於俄羅斯來說，在俄烏衝突曠日持久的背景下，越早與中方達成最終共識並簽署正式協議越好。畢竟，能源不是技術產品。俄羅斯和其他國家也是如此。我們之所以與俄羅斯加強能源合作，一方面是中俄關系不斷改善的必然結果，另一方面也是我國能源進口多元化的必然條件。但歸根結底，中國並不像歐洲那樣依賴俄羅斯能源，莫斯科必須清楚地認識到這一點。

東風柳汽乘龍新能源發展提速

9月19-20日,由廣州市人民政府指導,廣州市工業和信息化局、中國能源汽車傳播集團主辦,中國汽車報社承辦的“問路碳中和——2023汽車碳中和峰會”盛大召開。來自汽車行業和政府部門的大咖雲集羊城,爲碳中和提供更多實踐經驗和創新思路,爲我國汽車產業的綠色未來助力。

作爲商用車行業頭部企業,東風柳汽攜新能源明星產品乘龍L2EV輕卡亮相峰會,並在 “雙碳背景下,傳統汽車轉型的機遇與挑戰”分論壇發表主題演講,與各界嘉賓共同探討商用車向新能源轉型的發展方向和實踐路徑。

乘龍助力碳中和,共創綠色新未來

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東風柳汽商用車技術中心副主任、商用車新能源營銷公司副總經理王善超在論壇中談到,東風柳汽創建於中國成立之初,作爲一家有着近70年汽車製造經驗、具備深厚技術積澱以及百萬用戶口碑見證的汽車製造企業,歷史悠久又充滿活力和創新。在踐行綠色低碳發展的道路上,東風柳汽致力於成爲貼近用戶的低碳智慧移動運輸引領者。通過“光合未來”新能源戰略,推進實施“龍行工程”全面新能源轉型,探索了一條符合自身發展的綠色化、低碳發展道路。

東風柳汽乘龍在新能源轉型方面具備“技術積累雄厚、營銷網絡全面、國企示範引領、品牌服務保障”的四大優勢,爲新能源轉型發展創造了良好基礎條件。

目前商用車新能源產品的滲透率較低,尤其中重卡還不到10%。商用車新能源轉型的瓶頸在於成本與技術兩者的突破,現階段燃油車與新能源車還會長期並存,並且短期還是以油車爲主。東風柳汽乘龍在新能源轉型層面將雙線並舉,在燃油車層面繼續深入技術研發,做到節能降碳;新能源層面尋求技術、政策的拉動和突破,面向未來轉型發展。

當下,東風柳汽乘龍將換電產品作爲新能源商用車核心發力點,主要側重港口、鋼鐵、礦山等園區運輸場景。未來東風柳汽要加大技術投入,發展續航更長、更高頻次運營的中、長途幹線新能源商用車,助力國家雙碳目標達成。

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乘龍L2EV亮相會場,新能源產品滿電出擊

在本次論壇活動中,東風柳汽乘龍的明星產品乘龍L2EV新能源產品也一同亮相會場,贏得與會嘉賓頻頻矚目。

乘龍L2EV是東風柳汽乘龍以可靠嚴苛的重卡工藝打造的高品質新能源輕卡,具備長續航、智能化、高效可靠、安全舒適的產品優勢,助力城配卡友賺錢致富,暢行無憂!

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乘龍L2EV新能源輕卡採用行業頭部品牌100.27kwh磷酸鐵鋰電池,滿足續航里程300公里以上。在快充模式下,電量從20%充至100%僅需不到1小時,全面滿足貨運時效與出勤率,消除續航焦慮,讓城配運營更省心。

乘龍L2 EV新能源輕卡搭載行業知名品牌電機,最大輸出功率115kW,最高扭矩可達350N.m,配備氣剎,動力強,輕鬆起步,制動效果好,十分適合複雜的城配工況。與此同時,整車進行輕量化設計,底盤自重僅2.5噸,運輸效率進一步提升,助力卡友多拉多賺!

東風柳汽乘龍在本屆峰會中展現了自身在新能源商用車領域的輝煌成果,也體現出了新能源領域先行者的實力與擔當。未來,東風柳汽將秉承“以客戶爲中心”的理念,充分發揮自身優勢,以技術研發爲先導,持續打造新能源商用車產品,助推企業加速低碳轉型,提升物流運輸效率,爲國家“雙碳”戰略的持續推進作出更大的貢獻。

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朱共山:電是核心車是載體 移動儲能是未來方向

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本站汽車4月2日報道 3月31日至4月2日，中國電動汽車百人會論壇（2023）在京召開，本次論壇以“推進中國汽車產業現代化”爲主題，邀請到了來自政、產、學、研各領域約200位高層嘉賓出席併發言，圍繞全球汽車產業發展形勢、新能源汽車高質量發展路徑、中國智能網聯汽車發展戰略、動力電池等核心產業鏈供應鏈發展趨勢等多個話題展開討論。本站汽車作爲本次論壇的官方戰略合作媒體，也將爲大家帶來第一手的論壇資訊及熱點。

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2023中國電動汽車百人會高層論壇期間，協鑫集團創始人、董事長朱共山表示，電是核心，車是載體，移動儲能是未來的發展方向。通過V2G技術與有序充電技術，電動汽車完全可以變成可控的分佈式儲能，實現生態環境與經濟價值雙贏。

朱共山表示，站在能源、數字和“雙碳”等視角來看，電動汽車是人、車、物的智慧互聯終端，是移動儲能、虛擬電廠的絕佳平臺，是電力大數據的重要觸點，甚至也是新型電力系統的創新載體。

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“根據相關機構預測，到2030年碳達峰節點，中國電動汽車產量將超過1500萬輛，保有量將超過1億輛，新車不同級別的自動駕駛程度將達到70%。我大致算了一下，按照每輛車平均一年跑1萬公里，屆時的用電量將達到1600億千瓦時左右。對比去年的發電量數據，這需要2座長江三峽電站，或者將近10座葛洲壩電站的年發電量才能滿足。海量的電動汽車，一旦搖身變爲移動儲能，將對電網調峰起到巨大的平衡作用。”

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“在第三次能源革命中，電動汽車將與風、光、氫、氨等新能源電力、特高壓、堅強智能電網一起，組成新型電力系統“發、送、用”和“充、儲、放”的兩個金三角，改變能源結構，平衡電網系統，改善人們的生產生活方式。”

朱共山認爲，電動汽車構成了一張全景圖和生態鏈，所有的生態夥伴都在這張網上，包括AI、無人駕駛、車路城協同、數字孿生、芯片技術、智能熱管理技術、域控制器、長壽命燃料電池、5G、物聯網、大數據等平臺技術也在這個鏈上。協鑫不做車，但我們所做的事情是充分發揮自己的特長，和生態夥伴一起，推動電動汽車產業高質量發展。

協鑫集團旗下上市公司協鑫能科已在長三角、粵港澳大灣區等區域建設了幾十座電源點，在西部地區開展源網荷儲一體化實踐，構建了數字運營、多元儲能、電池回收與梯次利用等平臺，清晰勾勒出移動儲能產業的全景圖，形成了清潔能源加移動儲能聯動發展的商業模式，探索出多種應用場景下的數字能源與汽車協同路徑。

雖然協鑫能科不是造車新勢力，但其可以爲電動汽車賦能。電動汽車的儲能屬性尚未被挖掘和變現。通過V2G技術與有序充電技術，電動汽車完全可以變成可控的分佈式儲能，在電力低成本、非用電高峰時段充電，在用電高峰時期將電力返銷給電網，實現最普惠的經濟性價值。

在此商業邏輯下，協鑫能科有能力將電動汽車變成科技、數字、算力、材料、能源的鏈接器，把每一臺電動汽車都變成移動儲能的載體、分佈式能源的節點，通過綠電、算力加數字能源，助推電動汽車在我國構建新型電力系統中發揮獨特的作用，支撐我國能源結構轉型，助推全社會節能減排，助力“雙碳”目標順利實現。

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朱共山最後說到，電動汽車背後是電動產業生態，單一產業解決不了的技術與市場命題，通過跨界合作，放置於生態平臺上，很可能會迎刃而解。在“雙碳”目標的牽引之下，希望新能源企業能夠和電動汽車行業一道，把產業鏈、供應鏈的觸角，延伸到跨界的複合型生態鏈，共同搭建生態體系，強鏈、補鏈、延鏈，優勢互補、合作共贏，爲綠色電動化時代增添一抹亮麗的色彩。

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