性能比勝利號要好，特拉法加的法軍旗艦爲何還打輸戰列艦決鬥
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作者｜冷研作者團隊-寄生蟹子
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雖然“勝利”號聲名在外，但是“勝利”號在當時並不算最大的一級艦，比她大的戰列艦比比皆是，包括著名的“聖三位一體”號、法國“海洋”級和西班牙“聖母無原罪”級等等；但是和“布森陶爾”號相比，“勝利”號則絕對是大型戰列艦。
“布森陶爾”號是“布森陶爾”級戰列艦的首艦，從性能上說，屬於三級艦，載炮80門。該級艦由法國著名艦船設計師雅克·諾埃爾·桑（Jacques-NoëlSané）設計，計劃建造29艘，實際建成21艘，整個這一級的戰艦從1804年服役開始，直至1863年才全部退役，也就是從嘉慶九年服役到同治二年，他服役的時候，中國著名海盜蔡牽尚在鼎盛期時，他退役的時候太平天國都快滅亡了。
首艦“布森陶爾”號的名字也很有意思，這個名字來自於1797年被拿破崙摧毀的威尼斯共和國的海上宮殿“布森陶爾”號，而這艘軍艦又陰差陽錯地擔任了西法聯合艦隊旗艦，不得不說是一種輪迴。
其實當時在歐洲，論噸位和火力，法國和西班牙海軍的戰艦要強於英國的，而最弱的反而是荷蘭的。法國在風帆戰艦性能上一直居於前列，早期的三級艦載炮56-74門，西班牙在17世紀末期開始建造80門炮的新一代戰艦，採用更圓滑的肋骨和較輕的舷緣內傾，使得軍艦有更好的航行性能。法國方面很快意識到這些優點，因此開始了自己建造80門炮的三級艦，從“雷霆”號開始，一直到“布森陶爾”級。
“布森陶爾”號是該級艦的首艦，1802年下水，1804年1月完成舾裝並開始服役，有意思的是，雖然土倫艦隊當時有噸位更大的船，但該級艦一服役就被作爲土倫艦隊司令拉圖什·特雷維爾上將的旗艦。
“布森陶爾”號龍骨長51米，艦體總長度59.26米，寬14米，吃水6米。帆裝和當時其他軍艦類似，不再贅述。艦上裝備有36磅炮30門，24磅炮32門，12磅炮18門，還有6門36磅臼炮，作爲80門炮三級艦，“布森陶爾”號僅有2層火炮甲板，但是由於其長度更大，其外形反而更加勻稱。該艦服役時採用黑黃兩色塗裝。
其實“布森陶爾”級作爲19世紀法國新一代三級艦，運用了當時歐洲大型戰艦的設計精華，綜合作戰能力不輸於噸位更大但是樣式更老的海洋級，和英國同時的海王星級相比，雖然法國艦火炮少了近20門，但是載員840人，英艦隻有750人，理論上說“布森陶爾”級火力發揮更爲穩定。
但是問題在於，那個年代英法之間的海上爭霸，法國並不是輸在戰艦性能上，而主要是輸在人員素質上，這個素質不但包括水兵素質，也包括將領素質。
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“布森陶爾”號剛服役時，拉圖什·特雷維爾上將駐畢該艦。特雷維爾上將是當時法國爲數不多的對納爾遜有過勝績的將領。特雷維爾上將13歲參軍，並且很快成長成爲指揮官並在美國獨立戰爭中得到歷練，曾有過指揮2艘護衛艦迎擊8艘英艦並擊沉一艘英國戰列艦的戰績。
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由於其本人是貴族出身，又戰功赫赫，更重要的是，他還是進步勢力的代表，因此各方對其都比較忌憚，直到熱月政變爆發才被從監獄裡放出來，不過雅各賓派也沒有用他，而是讓他賦閒。霧月政變後，他被重新啓用，任布洛涅艦隊司令，並於1801年成功抵擋住了納爾遜艦隊的偷襲。
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後遠征加勒比地區，在這時其健康受到較大損害。回國後特雷維爾於1803年12月晉升上將，並任土倫艦隊司令，將該艦隊重新打造成一支海上勁旅，在土倫艦隊，特雷維爾上將威信極高，船員都誓死追隨他。然而由於舊病復發，1804年8月去世。
去世后土倫艦隊司令一位虛懸，拿破崙思來想去，還是決定選擇另一位對英國海軍有勝績的將領接任，他就是皮埃爾·夏爾·維爾納夫。其實維爾納夫的勝績說成是非敗績更爲合適。維爾納夫15歲參軍，軍旅生涯中規中矩，但是在大革命中支持革命，晉升較快。
不過在1798年的尼羅河口一戰中，負責指揮後衛艦隊的維爾納夫以未接到命令爲由坐視主力艦隊覆滅，好在他帶着後衛艦隊全身而退，這就是所謂的勝績。其實從這裡能夠看出，以維爾納夫的性格和精力，他更適合作爲參謀長，而不是軍事主官。但是拿破崙卻啓用了這個人。
維爾納夫自然也選擇使用“布森陶爾”號爲旗艦，一則是該級艦確實性能優秀，另外一個原因可能是希望繼承特雷維爾遺留的傳統或者說是運氣吧。然而特雷維爾憑本事打勝仗，維爾納夫卻不具備這個條件。
1804年11月6日該艦正式升起爲維爾納夫的上將旗。然而，維爾納夫並不稱職。他一到土倫，就抱怨艦隊素質不良，補給不足，不到一個月就提出辭呈，完全不是想繼承特雷維爾遺志的人。多年的征戰並沒有使維爾納夫沉穩幹練，而是變得厭惡戰爭、渴望和平，這本沒有錯，但是在當時的環境下，這就是膽小鬼。
他曾經給海軍大臣德克雷寫信，預料法國計劃入侵英國的戰爭必然失敗。但是拿破崙依然讓他去執行作爲關鍵的任務，1805 年3 月29 日爲維爾納夫不得不率領11 艘主力戰艦離開土倫，併成功突破納爾遜封鎖。
在整個航程中發生的事情大家恐怕都耳熟能詳了，維爾納夫空有強大艦隊，但是要不就什麼也不做，要不就怯戰逃跑，這些行爲使得西法聯合艦隊中的大部分將領和軍官都看不起他。維爾納夫帶領艦隊回航歐洲，在加的斯停泊，維爾納夫已經無法控制艦隊，很多騷動甚至需要西班牙格拉維納將軍前往平息。
到10月份當時高級軍事會議上，由西班牙軍官提出不要出戰，停泊於安全水域，並且西班牙將軍埃斯卡尼奧抱怨大氣壓力正在下降（這說明風暴即將來臨）。然而這個時候，維爾納夫因爲羅西里將要來接替他這件事感到憤怒，當場表示，法國海軍名將馬貢有一句名言：“降臨在這裡的是勇敢”，變相指責西班牙軍官怯戰，這激怒了格拉維納和西班牙將領。所以最後他們也是賭氣跟隨維爾納夫出擊。
1805年10月21日，特拉法加海戰爆發。“布森陶爾”號時任艦長爲讓·雅克·馬根迪上校，在海戰中，維爾納夫雖然準確判斷出了納爾遜可能採取的行動，但是卻沒什麼辦法，指揮異常拙劣。12點30分左右，“布森陶爾”號則遭到納爾遜的旗艦“勝利”號齊射，陣亡197人，受傷85人（包括艦長馬根迪上校），但是維爾納夫則奇蹟般地毫髮無傷。
到下午2點5分左右，維爾納夫決定向英國皇家海軍“征服者”號陸戰隊的詹姆斯·阿特切利上尉投降。西法聯合艦隊上風艦隊戰敗。然而維爾納夫又幹出令人啼笑皆非的事。他問阿特切利上尉向誰投降，得到答覆是派魯，他誤認爲是愛德華·派魯，還恬不知恥地表示“向英勇的愛德華·派魯爵士投降並不可恥”。
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然而阿特切利告訴他不是愛德華，而是他的弟弟伊斯雷爾·派魯，維爾納夫又表示“英格蘭很幸運有兩個這樣的兄弟”。恐怕特雷維爾在天之靈知道這些也會氣的活過來。
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可能也是受了這個刺激，“布森陶爾”號的被俘官兵在被押往英國途中發動暴動，最終奪回了這艘船，但是由於船隻受損，又遇風暴，最終於1805年10月23日沉沒於大西洋波濤之中。
參考資料：
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Demerliac, Alain. Nomenclature des Navires Français de 1774 a 1792. Nice: Editions Omega.
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《特拉法爾加戰役》，[英] 朱利安·S.科貝特著，陳駱譯
Battle of Trafalgar，Summary, Facts, & Significance ，Britannica
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